前檔太陽(yáng)膜透光率不達(dá)標(biāo)，汽車(chē)貼膜市場(chǎng)大限將至

幾乎所有聲稱(chēng)自己是頂級(jí)質(zhì)量的太陽(yáng)膜、安全膜品牌，只有一家能夠達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，大多數(shù)的商家則是偷梁換柱地聲稱(chēng)自己的薄膜能夠達(dá)到透光率70%這個(gè)法定門(mén)檻。

規(guī)模高達(dá)數(shù)百億的汽車(chē)貼膜市場(chǎng)正遭受生死大限。 繼北京、上海立法禁止汽車(chē)貼膜之后，廣東、江蘇等地也開(kāi)始逐步限制對(duì)汽車(chē)玻璃進(jìn)行貼膜。 由于中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的高漲，這種產(chǎn)品目前在中國(guó)遍地開(kāi)花，市場(chǎng)已經(jīng)近百億人民幣，而且業(yè)內(nèi)人士都清楚，做貼膜是一個(gè)暴利產(chǎn)業(yè)，甚至比賣(mài)車(chē)還賺錢(qián)。 生死大限在前，曾經(jīng)無(wú)限風(fēng)光的汽車(chē)貼膜市場(chǎng)何去何從？行業(yè)內(nèi)的一些先知先覺(jué)者已經(jīng)逐步考慮轉(zhuǎn)型，伴隨著節(jié)能建筑倡導(dǎo)，一大批嗅覺(jué)敏銳的商人開(kāi)始打著節(jié)能的口號(hào)，開(kāi)始進(jìn)軍大廈、樓宇、住宅的門(mén)窗玻璃領(lǐng)域。也有個(gè)別商家對(duì)自己產(chǎn)品十分自信，對(duì)這風(fēng)雨欲來(lái)的局面胸有成竹。

暴利下的行業(yè)亂世 給汽車(chē)貼膜，在中國(guó)始于1998年左右。汽車(chē)貼膜能貼出這樣一種效果：從車(chē)?yán)镞吥芸吹酵膺?，而從外邊看不到里邊，同時(shí)起到隔熱防曬的作用，太陽(yáng)膜因此贏得了大多數(shù)中國(guó)車(chē)主的青睞。極短的時(shí)間內(nèi)，它就成了中國(guó)車(chē)主的必需品，車(chē)主們似乎買(mǎi)完車(chē)的第一件事情就是給車(chē)窗貼膜。 從1998年起，短短8年時(shí)間，近萬(wàn)個(gè)太陽(yáng)膜品牌如雨后春筍般冒了出來(lái)，其中利潤(rùn)也驚人增長(zhǎng)。深圳一家知名的太陽(yáng)膜公司向分銷(xiāo)商介紹自己的產(chǎn)品時(shí)聲稱(chēng)：流行的產(chǎn)品諸如前擋膜、側(cè)后擋膜的成本均僅需幾十元，貼車(chē)價(jià)卻要達(dá)到800~8800元不等。廠商自己透露的暴利已經(jīng)超過(guò)100倍，而這在業(yè)內(nèi)并不算稀奇，更多小作坊式的太陽(yáng)膜生產(chǎn)商成本更低廉。?

一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，大部分所謂的防爆膜只不過(guò)是一層薄膜而已，并沒(méi)有什么復(fù)雜的工藝，多由一些小工廠生產(chǎn)出來(lái)的，幾條生產(chǎn)線，甚至在家里就能完成。這些小作坊才是中國(guó)市場(chǎng)上汽車(chē)貼膜生產(chǎn)的主力軍，他們的產(chǎn)品，有的被汽車(chē)銷(xiāo)售商家直接拿走，這一部分大都是送給消費(fèi)者的，有的是一些公司來(lái)收購(gòu)，他們?cè)倌萌グb、上商標(biāo)。 最為關(guān)鍵的是，這個(gè)行業(yè)并沒(méi)有什么國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以，誰(shuí)也不能說(shuō)這些小作坊里的產(chǎn)品就是假冒偽劣產(chǎn)品。貼在汽車(chē)上，頂多是不起作用，也不會(huì)有其他劇烈的危害。而這些情況，很少有消費(fèi)者能弄清楚。?

但事實(shí)上，劣質(zhì)太陽(yáng)膜的確是存在巨大安全隱患的。我國(guó)的交通法規(guī)明文規(guī)定，汽車(chē)前擋玻璃的透光率不得低于70%。而汽車(chē)前擋玻璃普遍的透光水平是75%-80%左右。這樣汽車(chē)前擋玻璃如果因?yàn)榘踩蛘呖毓庑枨筚N膜，薄膜的透光率最少也應(yīng)該達(dá)到93.3%才能符合法定要求。筆者查詢(xún)了幾乎所有聲稱(chēng)自己是頂級(jí)質(zhì)量的太陽(yáng)膜、安全膜品牌，只有一家能夠達(dá)到這個(gè)指標(biāo)，大多數(shù)的商家則是偷梁換柱地聲稱(chēng)自己的薄膜能夠達(dá)到透光率70%這個(gè)法定門(mén)檻。 在市場(chǎng)上，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)近萬(wàn)個(gè)汽車(chē)貼膜品牌，它們幾乎清一色地打著進(jìn)口招牌。幾乎我們聽(tīng)說(shuō)的大品牌都被各種貼膜享用了，博士、柯達(dá)、三角、漢高甚至F16,要知道，國(guó)際上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的正規(guī)玻璃薄膜(汽車(chē)貼膜只是其中之一)品牌總計(jì)也不超過(guò)20個(gè)。 假貨的橫行，讓一些國(guó)外知名品牌花費(fèi)大量的人力物力來(lái)打假。

大限下的轉(zhuǎn)型之路 對(duì)于汽車(chē)貼膜產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的興盛，不少外國(guó)汽車(chē)商人頗為不解，因?yàn)樵趪?guó)外，汽車(chē)貼膜是一個(gè)已瀕臨淘汰的產(chǎn)業(yè)。?

在西方，對(duì)于汽車(chē)這種在公共場(chǎng)合活動(dòng)的工具，是不能有什么隱私權(quán)可言的。而且，負(fù)面效果很大：無(wú)論多么高級(jí)的太陽(yáng)膜，貼上以后都會(huì)造成車(chē)內(nèi)的反光，嚴(yán)重影響后車(chē)的視線，是汽車(chē)追尾事故的罪魁禍?zhǔn)?，太?yáng)膜還會(huì)提高執(zhí)法部門(mén)的執(zhí)法難度，引起車(chē)內(nèi)犯罪的發(fā)生。?

不過(guò)，中國(guó)的一些地區(qū)也逐步開(kāi)始限制汽車(chē)貼膜的使用。2005年，上海市交警總隊(duì)明文規(guī)定，禁止在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)窗上貼膜，北京市也已立法禁止使用鏡面反光遮陽(yáng)膜。此外，一些省市也在考慮制定相關(guān)的規(guī)定，江蘇省公安廳最近在答復(fù)政協(xié)委員的有關(guān)提案時(shí)說(shuō)，在起草《江蘇省道路交通安全條例》時(shí)，將涉及有關(guān)汽車(chē)貼膜的事項(xiàng)，可能出臺(tái)須使用透光較好的淺色貼膜的硬性規(guī)定。 基于控光目的的太陽(yáng)膜，的確市場(chǎng)前景有限。因?yàn)椴ＡЪ夹g(shù)的發(fā)展已經(jīng)根本用不著額外去貼膜來(lái)增加控光效果了。但玻璃與生俱來(lái)的脆弱性，卻是迄今難以解決的頑疾。玻璃安全膜，這一將玻璃強(qiáng)度提升百倍，把玻璃從安全隱患變?yōu)榘踩镜谋∧?，無(wú)疑又找到了最佳的介入時(shí)機(jī)。?

即使所有的汽車(chē)都不貼膜了，真正精明的商人也不會(huì)坐以待斃。2005年，節(jié)能成為各級(jí)政府掛在嘴邊的口號(hào)，節(jié)能產(chǎn)品迅速升溫。這更讓一大批嗅覺(jué)敏銳的商人看到了無(wú)限商機(jī)，打著節(jié)能的口號(hào)，各種各樣的防爆膜開(kāi)始進(jìn)軍大廈、樓宇、住宅的門(mén)窗玻璃領(lǐng)域。?

這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有的是這樣做的：在美國(guó)注冊(cè)一個(gè)虛殼公司，或者根本不注冊(cè)任何公司，只是在網(wǎng)絡(luò)上偽造一個(gè)網(wǎng)站，在中國(guó)遍地的小工廠里低價(jià)收購(gòu)產(chǎn)品，拿著別人的樣品去鑒定機(jī)構(gòu)花錢(qián)買(mǎi)些檢測(cè)報(bào)告，然后取個(gè)品牌名稱(chēng)，花大價(jià)錢(qián)在媒體上做廣告。?

當(dāng)然在汽車(chē)貼膜的同時(shí),一定要注意透光率,當(dāng)然就是注意安全.只有這樣才會(huì)貼的好看,也貼的放心。

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